A Sébastien y Olivier les gusta viajar tanto como a sus Indian Roadmaster y Chieftain Dark Horse. De hecho, acaban de volver de un viaje de verano inolvidable por el país del hielo. Hubo que planearlo: el país es muy extremo, incluso en verano. Sébastien nos cuenta la historia.
Partí de Angers en mi preciosa Roadmaster el viernes 8 de agosto. Rápidamente recorrimos 1.800 km (en tres etapas de 600 km) por Francia, Bélgica, Alemania y Dinamarca.
El día 12 por la mañana (después de disfrutar de un día estupendo en la magnífica ciudad turística de Løngstrup) embarqué en el MS Norröna, un ferry de Smyril-Line. El embarque en la cubierta 4 fue muy sencillo, incluso para una moto tan pesada. Tras atarla con cuidado (asegúrate de llevar tus propias correas), encontré mi camarote de 9 literas. Después de 60 horas y un viaje muy agitado de casi 1.600 km a través del Atlántico Norte, por fin se divisaba la costa este de Islandia y el puerto de Seyðisfjorður. Cuando mis ruedas tocaron el suelo helado el 14 de julio, fue muy emocionante. Unos cientos de metros más adelante, me reuní con mi mejor amigo Olivier y su Chieftain Dark Horse, y emprendimos la primera etapa hacia el sur por las sinuosas carreteras que bordean los fiordos orientales.
Nuestro plan era dar la vuelta a la isla en dos semanas e intentar ver todo lo que pudiéramos por el camino. Al llegar a Islandia, tierra de vikingos, leyendas, hielo y fuego, como dice mi amigo Olivier, hay que estar preparado para una avalancha visual. Todo es una fuente de asombro; incluso con fotos, detalles e historias es difícil hacer justicia a la increíble variedad de paisajes extraordinarios por los que pasamos. Si haces el viaje, verás las montañas que rodean los fiordos del este-oeste sumergiéndose en el mar; recorrerás playas de arena negra que se extienden hasta donde alcanza la vista; cruzarás amplios deltas, te abrirás paso entre enormes campos y flujos de lava cubiertos de musgo y pasarás por la base de glaciares y sus lagos glaciares donde flotan icebergs azules propios de los polos; recorrerás carreteras que serpentean por paisajes áridos que parecen pertenecer a la Luna, entre desiertos de roca y ceniza. Tu moto te llevará al pie de montañas que se ciernen sobre ti, volcanes que apenas duermen y campos geotérmicos de colores extravagantes con humo saliendo en espiral desde abajo. Podrás pasear por la falla entre las placas tectónicas euroasiática y norteamericana. Desde el borde de los cráteres de la cima de algunos volcanes, podrás vislumbrar lagos de color turquesa y quedarte hipnotizado por el rugido de las cataratas del país.
No olvides llevar tu equipo de Gore-Tex, con acolchado y protección. Y guantes y ropa interior de abrigo: la temperatura media es de 13°. Uno se acostumbra enseguida, pero a veces puede bajar hasta los 7° y ser muy húmedo. Hay que estar preparado para que llueva durante toda la estancia. Si estás preparado para algo un poco más desafiante, llévate tu tienda de campaña, pero ten cuidado con el viento, que a veces puede ser muy fuerte. Hay que tener en cuenta que estamos en medio del Atlántico Norte, a 300 km de Greenland y al borde del Círculo Polar Ártico. El 28 de julio embarcamos en el ferry para volver a casa y tuvimos la sensación de que se acababa demasiado pronto. Para alargar un poco más el viaje, nos detuvimos tres días en las islas Feroe, donde disfrutamos de más vistas fabulosas... Realmente es un archipiélago fantástico, hay que verlo en persona. El viaje de vuelta por la autopista de Hirtshals a Angers, de 1.800 km, no fue especialmente remarcable, pero formaba parte de la experiencia. El calor extremo hizo que fuera un viaje largo y duro, y nos entristecía que nuestro maravilloso viaje por carretera llegara a su fin. El 4 de agosto ya estábamos de vuelta en nuestro pueblo, pero tardamos algún tiempo en asimilar todo lo que habíamos visto y hecho.
Quiero dar las gracias a mi amigo Olivier por organizar las etapas y comprobar el tiempo cada día. Fue un gran guía durante mis dos semanas de viaje por Islandia. También quiero darle las gracias a Nathalie, Christophe, Romuald y Damien del concesionario Indian Motorcycle de Clermont-Ferrand, en Pérignat Les Sarliève, que hicieron todo el mantenimiento y preparación de mi Roadmaster para ponerla a punto para este viaje de casi 10.000 km. Y, por último, pero no por ello menos importante, ¡quiero darle las gracias a mi mujer por dejarme ir!
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