Indian Motorcycle, celebró el rendimiento, el estilo y la personalización en la Moto Bike Expo de Verona, Italia, mostrando las “First 6” customs basadas en la recién presentada Indian Sport Chief RT 2025.

Con una votación pública para elegir la mejor, la colección “First 6” de customs Club Style ha sido creada por concesionarios Indian Motorcycle selectos de toda Europa, destacando el arte y el ingenio de la red de concesionarios de la marca. Basándose en el estilo agresivo, la actitud y el carácter dinámico de conducción de la nueva Sport Chief RT, las seis versiones de concesionario aportan diseños únicos, acabados personalizados e interpretaciones creativas de las raíces cruiser de altas prestaciones de la RT.
 Para Ola Stenegärd, reputado preparador y Director de Diseño de Indian Motorcycle, la “First 6” es un proyecto apasionado que enlaza directamente con un principio clave del equipo de diseño de la fábrica: la customización es la clave.
 “Cuando diseñamos, siempre tenemos en mente a los preparadores, para asegurarnos de que las motos que producimos sean tan fáciles de trabajar como sea posible”.
 La “First 6” realmente es el fruto de ese proceso y, como siempre, estoy completamente impresionado por los resultados, especialmente con el poco tiempo que tuvieron nuestros concesionarios para crear estas motos. El nivel de pintura es de primer nivel y los detalles son increíbles. Con cada visionado encuentras algo nuevo en cada creación.

NO COMPLY SOCIETY REINO UNIDO
Krazy Horse, con sede en el Reino Unido desde 1995, es uno de los nombres ineludibles de la cultura Custom, con más de 30 años de experiencia construyendo desde clásicas V-Twin hasta algunas de las mejores Indian custom del mundo.

La No Comply Society se inspiró en todas las formas de la cultura custom, del mundo de la moto y del coche, abarcando el estilo Club pero con un giro diferente y un guiño a muchos otros elementos del mundo de la Moto y el Arte.

BASTARD PORTUGAL

MotoStrada Porto, un concesionario de Indian Motorcycle desde 2015, con un equipo que se enorgullece de tener un enfoque más íntimo de las relaciones con los clientes y de compartir la misma pasión profunda con ellos: la personalización.

Inspirándose en el ADN de rendimiento y competición de Indian Motorcycle, el equipo optó por una construcción que recordaba a las carreras de King of Baggers y Superhooligan, al tiempo que intentaba utilizar el mayor número posible de accesorios y piezas originales y mantener el espíritu juvenil, irreverente y street racer de la Sport Chief RT.

TOP FUEL - FRANCIA
En el corazón de su comunidad local de motoristas, Indian Motorcycle Metz lleva demostrando su pasión y compromiso con Indian Motorcycle con creaciones custom excepcionales desde 2017.

La Top Fuel, como su nombre indica, se inspira en la NHRA, la Nascar y la King Of The Baggers. Al ganar Indian Motorcycle el campeonato 2024 King of the Baggers, el equipo de Indian Motorcycle Metz se inspiró para mezclar el estilo Club con la sensación de una bagger de carreras.

AMERICAN GRAFFITI REPÚBLICA CHECA
Indian Motorcycle Praha es uno de los primeros concesionarios europeos de Indian Motorcycle en la era moderna, continuando una gran tradición en Praga, donde el concesionario original, Frantisek Marik, vendió más de 6.500 motocicletas en la década de 1920.

En un equipo en el que todo el mundo es piloto y ama los deportes de adrenalina, su inspiración para su creación está firmemente arraigada en la escena de las carreras americanas. Así, la moto no podía tener otro nombre que “American Graffiti”, lo que se refleja también en la decisión de pintar toda la moto y el bastidor con el fin de celebrar todo lo que les gusta del mundo de la cultura de las carreras americanas.

THE QWETCHER SUIZA
Biker Syndicate lleva en Lausana (Suiza) desde 1992 y se unió a Indian Motorcycle en 2014.
La Qwetcher rinde homenaje a las raíces del Biker Syndicate en el cantón de Vaud.

En el dialecto vaudois, “qwetcher” significa “susurrar”, un término propio que refleja el orgullo de ser auténticos patriotas. Para ellos, la Qwetcher evoca esos susurros, esos pequeños ruidos que cobran vida, ya que la moto susurra su historia y su personalidad al motorista que la maneja. Discreta pero expresiva, susurra a los espíritus libres de la carretera, compartiendo sus vibraciones y secretos con quienes la escuchan.

HOKA KEY - AUSTRIA
Markus Krasser, el bien conocido propietario Styrian Motor Cycle (sur de Austria), lleva trabajando con la marca desde 2013, siendo otro de los primeros concesionarios europeos de la era moderna.

Apasionado y maestro de la personalización, Markus afirma que recibe inspiración custom todos los días.
El equipo de Styrian Motor Cycle se inspiró en la historia de Indian Motorcycle y en su experiencia personal de la evolución de la marca a lo largo de los años. Con el Club Style como ancla, la Hoka Key es un testimonio de las líneas limpias y sencillas de la Sport Chief RT y de la mecánica cruda de las motocicletas V-Twin.

"Taiwán, a 180 km de la costa china, es un archipiélago de numerosas islas, la mayor de las cuales, con 36.000 km², es 3,5 veces más pequeña que Inglaterra y ligeramente mayor que Bélgica". Con una población de 23 millones de habitantes, su influencia económica es reconocida en todo el mundo, como puede verse en el rascacielos de 510 m de altura de la capital, Tapei 101.

Con una longitud de 394 km y una anchura de 144 km, la isla antes conocida como Formosa ofrece una red de carreteras muy desarrollada que te permite descubrir la isla desde todos los ángulos, desde el mar hasta las montañas, con su pico más alto, Yu Shan, que se eleva a casi 4.000 m. Formosa es el nombre dado por los 13 IMRG locales (Indian Motorcycle Riders Group) a un desafío que se celebra entre enero y marzo, el Gran Premio de Formosa.
El objetivo es recorrer tantos kilómetros como sea posible en 68 días, pero también descubrir la isla en toda su variedad y riqueza, con todas sus gentes y culturas. Este año, 99 propietarios de motos Indian se inscribieron para aceptar el reto. Se puede decir que batieron el récord, recorriendo un total de 416.520 km. Seis de ellos recorrieron más de 15.000 km cada uno, lo que demuestra un verdadero compromiso.

Pero una motorista muy comprometida, Ya-Hui Yang, alcanzó el récord de ¡30.572 km! En su Chief Dark Horse, ¡pero también en su Indian Challenger!

Aún más impresionante fue el hecho de que, tras despedirse de la joyería en la que trabaja, emprendió una auténtica prueba de resistencia, recorriendo 6.100 km en una sola semana, ¡durante días y noches interminables! Fue la ganadora lógica del 1er premio, llevando un mensaje de esperanza a las mujeres motoristas de Taiwán, un mensaje que será retransmitido por la comunidad Indian Motorcycle Ladies First en los cinco continentes, orgullosa de su embajadora.

Patty Dimitriou y La Thunderbird Throttle

PPatty Dimitriou es miembro de la tribu de la Nación Navajo, propietaria de una pequeña empresa y Indian Motorcycle. Es una fuerza motriz en los círculos de nativos americanos del suroeste, demostrando una y otra vez su pasión por la comunidad y la cultura. Estamos orgullosos de que Patty viaje con nosotros. Aquí hace honor a la tradición indígena de contar historias, compartiendo su viaje con sus propias palabras.

Siendo una mujer navajo, no hay un respiro en que no experimente cómo estamos todos conectados. Siendo nativa americana, está en mi ADN contribuir a recordar a mis parientes y mis raíces.
Como motera, estoy muy orgullosa de conducir una moto que tiene una identidad representativa de mi herencia.
Durante generaciones, nuestra herencia, nuestra cultura y nuestras enseñanzas se transmiten a través de una tradición oral, la narración de historias. En mi familia, la mayor parte de eso se transmite a través de las mujeres y así es como aprendí mucho de lo que significa ser navajo, de lo que significa ser india americana, a través de las historias que compartían mis abuelas.
Y, sinceramente, hasta que no fui madre no comprendí la verdadera importancia de nuestras tradiciones. Por ejemplo, no cortamos el pelo a nuestros hijos porque representa su conexión con el aprendizaje, el desarrollo de su fuerza y su conexión intuitiva con la naturaleza. Así que cuando cojo a mi hijo en brazos, cuando veo su pelo ondear al viento, se me llena el corazón.

Hay ciertos aspectos de la infancia que nos dan una sensación de libertad, de aventura, de juego, y para mí, eso era montar a caballo, sentir el viento en la cara, sentir ese trueno debajo de mí. Así que cuando crecí y me mudé, encontré otra forma de experimentar eso montando en moto y en lo que llamamos nuestros “caballos de hierro”. Vi a guerreros modernos recorrer la tierra, persiguiendo espíritus y difundiendo historias increíbles.
Pensé: “Sí, creo que quiero hacerlo”. Finalmente di con una Indian Scout y Dios mío, era preciosa. El cromo, las rayas de colores... La llamé Sage. Sage me enseñó mucho sobre mí misma y me ayudó a crecer como motorista. Con la experiencia, me di cuenta de lo que realmente quería probar: una moto más grande y con más capacidad para viajes más largos. Y ahí es donde apareció en mi vida la Chieftain Dark Horse. Es de otro nivel. Es estar verdaderamente conectada a un poder increíble.
Es una extensión de lo que soy como mujer nativa y de lo que quiero experimentar en mi viaje.
Salí de la reserva muy joven y me trasladé a la gran ciudad para ir a la escuela. Me di cuenta de que no había mucha gente en el mundo que se pareciera a mí, ni que procediera de mi entorno, y esencialmente me di cuenta de que mi capacidad para contar historias era increíblemente importante a la hora de dar voz a los pueblos indígenas en el mundo.
Así que empecé a montar, empecé a contar historias desde la perspectiva indígena, y eso me abrió los ojos y el corazón a un tema realmente importante en nuestra comunidad: el de las Personas Indígenas Desaparecidas y Asesinadas (MMIP), un movimiento que aboga por el fin de la violencia contra las mujeres indígenas. También pretende llamar la atención sobre los índices escandalosamente elevados de desapariciones y asesinatos de indígenas, sobre todo de mujeres y niñas.

Una Conversación Con Patty Dimitriou:

IMRJ: De todos los fabricantes de motocicletas, ¿por qué elegiste conducir una Indian Motorcycle?
PD: En realidad probé un par de fabricantes, marcas y modelos diferentes antes de decidirme por una Indian Motorcycle. Investigué mucho, sobre todo desde la perspectiva de las mujeres motoristas, y descubrí que Indian Motorcycle era la que mejor se adaptaba a mí. Era la más ligera de su clase, tenía un asiento más bajo que se adaptaba mejor a mi estatura, era muy fiable en cuestiones de mantenimiento y, aun así, tenía potencia y prestaciones de sobra. Mi Chieftain realmente superaba en todas las categorías, no había duda. También me alegra mucho poder gastar dinero en una empresa estadounidense con un legado tan increíble.

IMRJ: ¿Prefieres montar en moto sola, con un amigo/pareja o con un grupo más grande, y por qué?
PD: Cualquier auténtico motorista te dirá que todas las experiencias de montar tienen sus ventajas, ya sea en solitario, con una pareja o en grupo. No suelo montar sola y gran parte de mi experiencia es social, por lo que la dinámica de los grupos pequeños es probablemente la que mejor se adapta a mí. Salgo mucho con un grupo de mujeres, la mayoría de las cuales son motoristas muy experimentadas que se sienten completamente cómodas con las salidas largas a través del país en cualquier condición meteorológica. Esto es genial para mí, porque saber que estoy con un grupo de mujeres experimentadas que pueden hacer frente a todo lo que nos depare la carretera y que siempre estarán preparadas y serán responsables me ayuda a aumentar mi propia confianza como piloto.

IMRJ: Es obvio que te has metido de lleno en la customización de tu moto, ¿cuál fue tu experiencia personalizando y construyendo tu moto tal y como querías? ¿Dónde encontraste la inspiración?
PD: Siempre he preferido las motos únicas y las que destacan entre la multitud, así que no hubo diferencia cuando se trató de mi Chieftain Dark Horse. Me encantaba el aspecto de algunas de las baggers custom que veía en el sur de California, y cuando llegó el momento de tener una moto más grande para viajes más largos, esperaba encontrar una moto de turismo con ese aspecto alargado y devorador de carreteras... ¡y vaya si lo encontré! En realidad, mi moto es un modelo personalizado de Dirty Birds Concepts, con un montón de mejoras de alto rendimiento y pintura única de Joe Blunt Designs, conocido por su increíble pintura personalizada, desconchados, aerografía, rayas, láminas y carrocería en Phoenix, Arizona. Compré la moto en un pequeño concesionario de Pensilvania llamado Warhorse Indian Motorcycle e hice que la enviaran aquí a Arizona para pintarla a medida. El resto es historia.

ESTAS NUEVAS CAMISETAS, GORRAS Y ACCESORIOS
TE PERMITEN APOYAR A TU MARCA DE MOTOS FAVORITA
INCLUSO CUANDO NO ESTÁS ENCIMA DE TU MOTO…
VÍVELO Y LLÉVALO EN TU VIDA DIARIA.

PRIMERA APARICIÓN

Paola Somma y Francesco Agnoletto, figuras clave del mundo de la moto en Italia desde hace 30 años, son los creadores de la Motor Bike Expo, que se celebra en Verona, en el norte de Italia, cada mes de enero. Fundada en 1995 como Chopper & Custom Show, no ha dejado de crecer hasta abarcar una sucesión de pabellones que ocupan ahora un total de 100.000 m2.

Cada año, la MBE da el pistoletazo de salida a los salones europeos de la motocicleta en enero. Aunque actualmente todos los sectores de la industria de la motocicleta están representados aquí, el Custom es el más histórico y el más frecuentado por decenas de miles de entusiastas. Es la principal razón por la que se creó el salón, y reúne a los principales fabricantes de accesorios, constructores y especialistas en cultura custom del mundo.

Es el ADN del MBE, tal y como lo concibieron sus creadores. Indian Motorcycle se hizo notar montando un gran stand central para presentar en primicia mundial sus tres nuevos modelos 2025: la Sport Chief RT, la Chiefain PowerPlus 112 y la Roadmaster PowerPlus 112.

El Vicepresidente Internacional de Indian Motorcycle, junto con el Director de Diseño, Ola Stenegärd, presentaron personalmente las máquinas, que aún se mantenían en secreto y completamente tapadas. Ante este solemne momento, la impaciencia de la multitud congregada en torno al stand era enorme. El público, que no podía pedir más, tuvo el honor de presenciar este gran estreno en un salón en el que la pasión por lo custom está profundamente anclada.

• Motor bicilíndrico en V con 1834 cc y refrigeración líquida PowerPlus 112
• 6 velocidades
• Par: 181,4Nm
• Potencia: 126CV
• 3 modos de conducción (Estándar - Lluvia - Deportivo)
• Control de crucero
• Chasis de aluminio
• Horquilla delantera invertida
• Monoamortiguador trasero con ajuste de precarga
• 407 kg
• Altura del asiento 672mm
• Sistema de frenos ABS Pinzas Brembo
    Doble disco delantero de 320 mm
    Disco simple trasero de 298mm
• Llantas de aluminio:
    Delantera 19”
    y Trasera” 16”.
    Neumático Metzeler® Cruisetec®

• Arranque sin llave por transpondedor
• Puños calefactables - Asiento calefactable y refrigerado
• Parabrisas regulable eléctricamente
• Protección ventilada ajustable para las piernas
• 4 Altavoces de 50 vatios
• 2 Alforjas rígidas con cierre a distancia
    + Maletero trasero
    140+ litros
• Faros/traseros/frenos/intermitentes LED

• Colores: Negro Smoke o Gris Storm
• 5 años de garantía

Instrumentos - Infoentretenimiento:
• Pantalla táctil (con guantes) iluminada Ride Command 7'' /178 mm - visibilidad diurna
• Navegación GPS, Bluetooth®, banda FM, Apple CarPlay®, banda AM-FM.
• Visualización de indicaciones de tráfico y datos técnicos instantáneos
• Cargador USB

• Smart Lean Technology Bosch – Control electrónico de la estabilidad en marcha
• Aviso de proximidad y colisión trasera
• Aviso de ángulo muerto

Nuevo motor PowerPlus 112 de refrigeración líquida.

La Chieftain entra en una nueva era con las mejores prestaciones de su clase gracias al motor bicilíndrico en V PowerPlus 112 y a unos niveles de comportamiento en marcha y seguridad excepcionales.