WHY WE RIDE

FTR quand tu nous tiens…
Peu importe où nous roulons avec nos FTR1200, nous attisons les regards. La plupart du temps, les gens lèvent le pouce, même chez certaines voitures qui passent ou sur les parkings fréquentés par les motards, des petits groupes se forment autour de nos motos. Nous nous sommes surtout souvenus d’un groupe italien avec des GS1250 dans le Tyrol du Sud où on aime bien rouler. Lorsque nous nous sommes arrêtés ensemble à un point de vue. Il ne décrochait plus des deux FTR vraiment intrigués en les regardant sous toutes leurs coutures ! Sur la photo à Obidos c’est lors de nos vacances au Portugal où nous séjournons également dès que l’on peut. Ce sont nos deux autres FTR que l’on laisse sur place, les routes sont superbes là bas et ça nous dépayse tellement de l’Allemagne !

PHILIPPE - FRANCE

SCOUT

Bonjour, mon grand père a servi dans l’armée américaine pendant la guerre. On lui avait affecté une Indian (je pense une Scout), Il a fait le débarquement de Provence avec en 1944…

Il m’en a parlé pendant toute mon enfance (prononçant le nom de la marque comme un français). Il avait plein d’anecdotes sur cette moto, alors quand j’ai vu que la marque était ressuscitée, je suis allé en essayer une, d’abord pour lui et aussi par curiosité... Dès les premiers tours de roue, il s’est passé quelques chose, il était avec moi sur la moto...

Dans ma tête j’ai signé à ce moment là...

CHRISTOPHE - FRANCE

CHIEFTAIN

Salut les riders. Un jour je me décide à essayer une Roadmaster à une étape de l’Indian Roadshow. J’en ressors pas convaincu.

Quelques années passent, j’ai envie de changer ma Victory contre une HD. Je cherche, je cherche, je cherche... Bof, trop chère, trop courante, trop...bof finalement... Je trouve alors une Chieftain de 2014 d’occasion à vendre à 400 kms de chez moi, peu de kilomètres, prix correct, très bon état, première main, garantie 1 an. Je ne l’essaye même pas et je signe direct, un éclair de génie?

Bonjour, je vous envoie la photo avec une bobber scout rouge, prise lors d’une manifestation à Cavalaire sur mer, où je suis tombée follement amoureuse des motos Indian motorcycles. Une autre photo un an plus tard avec ma Scout Sixty et mon permis de conduire, une vraie joie! Merci et bonne route.

JEAN-JACQUES - FRANCE

ROADMASTER

Fidèle à la marque, ma troisième Roadmaster et ce sera également la prochaine. Confort, fiabilité, performance et sécurité sont véritablement les atouts de cette machine taillée pour le voyage. Agile sur les routes pentues et sinueuses des montagnes, véloce et précise sur les routes de campagne et un véritable TGV sur autoroute.

YANNICK - FRANCE

SCOUT

À peine le permis A2 en poche, j’ai filé chez mon concessionnaire Indian Motorcycle Toulon.
Super accueil, de très bons conseils et j’ai enfin réalisé mon rêve en signant un bon de commande Indian... Design vintage couplé à une conception moteur moderne, je suis ravi de rouler en arborant fièrement la marque Indian sur les flans de mon réservoir...  Au plaisir de vous croiser.

MP - FRANCE

SCOUT

Après un permis A passé en 1986 sur Paris, les aléas de la vie m’ont fait quitter la moto pour la voiture. Plus de 30 ans plus tard, après quelques heures de remise à niveau, je cherche une moto...mais pas n’importe laquelle. Grâce à mon pote motard, propriétaire d’un magnifique bobber Indian, je m’intéresse à la marque. Très vite conquise par la beauté des moteurs et les finitions, je jette mon dévolu sur cette somptueuse Scout bicolore 2020, achetée chez Indian St Maximin (Oise), avant le 1^er confinement. 

MICHEL - FRANCE

CHIEFTAIN

Bonjour, Voici une photo souvenir d’un de nos roadtrip aux USA devant la concession Indian à Sturgis, que de beaux souvenirs. 

CHRISTOPHE - FRANCE

SCOUT

Ride in Paradise… Un beau matin en Provence j’enfourche ma fidèle Indian Scout, une pression sur le bouton magique… Le grondement et les vibrations du v-twin m’envahissent avec bonheur.  Je rejoins un ami pour une balade dans le Luberon, sans parcours défini à l’avance.  Nous voilà sillonnant les magnifiques routes de notre région aux grés de nos envies qui nous amènent jusqu’au pied du mont Ventoux. L’ascension est fantastique, nous ne savons plus si nous sommes en Corse ou dans les montagnes suisses. Les odeurs de pin, de lavande et de fleurs s’entremêlent, c’est une explosion de parfums ! Quelques échanges de signes fraternels avec les frères bikers que nous croisons, je suis heureux, purifié et libéré du stress quotidien, ne faisant qu’un avec mon Indian. Indian Spirit ! 

FLO ET RÉMI - FRANCE

SPRINGFIELD & CHIEF VINTAGE DARK HORSE

Le virus Dark Horse ! Après avoir possédé une Chieftain Thunder Black, j’ai craqué pour une Springfield Dark Horse. Lors de notre dernier voyage dans le sud-est de la France, nous avons pu pleinement apprécier nos montures, notamment sur la route des châteaux Cathares et dans les gorges de Galamus. Ma compagne qui roulait avec sa Scout Icon a essayé lors de ce périple ma « monture » et a pu apprécier pleinement la facilité et le plaisir à piloter cette moto malgré son gabarit et son poids de 55 Kg. Ce que femme veut… Un passage dans notre super concession de Nantes, une reprise de la Scout et quelques semaines plus tard Madame chevauchait fièrement sa Chief Vintage Dark Horse. Plus qu’une hâte, pouvoir de nouveau pouvoir randonner à deux et avec notre groupe d’amis motards! On the road again!

JEAN-FRANÇOIS - FRANCE

SCOUT

Participation à la Transalpes 2019 et premiers cols en Indian Scout Bobber A2 équipés, pour l’occasion, d’un dérouleur de carte, d’une GoPro, d’une bulle haute, d’un guidon Ape Hanger, d’amortisseurs EMC un peu plus souples et d’une selle personnalisée au confort amélioré. Fabuleux souvenir de bagarres amicales avec une Thruxton 1200.

LE DOUDE - FRANCE

ROADMASTER

J’habite Saint Quentin dans le département de l’Aisne et je descend en vacances chez des amis de Cers près de Béziers. Lui roule en INDIAN Challenger et je roulais en Road Glide. Invité à participer à une balade de l’IMRG de Montpellier j’ai essayé la Roadmaster et j’ai signé le bon de commande à Eric super Vendeur de la concession Guichard de Montpellier. Au bout de quelques mois je suis revenu chercher ma Roadmaster 2021 et je ne regrette pas mon achat pour son confort et sa maniabilité.

JOËL - FRANCE

CHIEFTAIN LIMITED

Mon histoire avec ma première Indian - Chieftain Limited 2018. Une découverte, un coup de cœur, pour une bien belle machine ! Ma première rencontre avec la Chieftain Limited, le 12 octobre 2019 et la « banane » comme jamais une moto me l’avait donnée avant. Un véritable coup de cœur.

Oh, bien entendu, j’en rêvais depuis longtemps. Mais là, le rêve était désormais à ma portée. Ce fût très vite conclu. Me voilà membre de la famille IMR (N°100017800 - Concession Toulouse 31) avec en prime le livret d’accueil reçu très vite incluant carte et goodies. Je ne rêvais plus. Quel bonheur ! Une vraie madeleine de Proust cette machine, une fois sur la route. Remontent alors à ma mémoire les roadtrips que j’ai eu la chance de faire aux USA sur des portions de la Road Mother 66 quelques années plus tôt. Le ronronnement de la machine révélant sa force tranquille, la sono diffusant des rythmes de country, voilà, je suis pourtant bien en France, mais je prolonge mon rêve américain sur mes routes préférées au quotidien.

Même dans le garage l’hiver, c’est très régulièrement que je prends plaisir à aller voir ma belle et l’entendre chanter avec fierté et j’en fait profiter les voisins… Aujourd’hui, désormais habillé aux couleurs de la marque, j’ai toujours autant de plaisir à rouler avec ma machine que je connais de mieux en mieux et dont j’apprécie encore plus de jour en jour ses qualités après lui avoir offert quelques atours supplémentaires. Voilà, les amis, une histoire simple d’un rêve éveillé. Carpe Diem !