Ce modèle emblématique porte l’ADN de Indian Motorcycle. Sa ligne et son allure majestueuses incarnent l’esprit du grand touring à elle seule.
Son moteur bi-cylindre Thunderstroke de 1890 cc est une pièce d’orfèvrerie de métal et de chrome apportant toute l’âme à cette machine au couple impressionnant de 171 Nm et une véritable symphonie dès les montées en régime.
La Roadmaster Limited s’impose du regard par son phare à leds au centre de son carénage très protecteur pourvu d’un pare brise électrique. Le niveau de finition est remarquable. Conducteur et passager sont parfaitement installés pour les longs trajets en parfaite harmonie sur leur sièges, chauffants et réfrigérants. La faible hauteur de selle de 673mm rend cette reine de la route très accessible. Les carénages inférieurs droits et gauches apportent une protection et une ventilation parfaite des jambes.
Les coffres latéraux et arrière vérouillables offrent une capacité de transport des bagages dépassant les 137 litres. Véritable Pullman pour dérouler sur l’alsphate, la Roadmaster accentue sa personnalisation de conduite pour délivrer toute sa cavalerie grâce à ses trois modes de conduite Tour, Standard et Sport. En prenant les commandes l’ergonomie prend tout son sens avec ses poignées chauffantes, une instrumentation commandée du bout des doigts et au centre un écran tactile de 17,8 cm comportant une multitude d’affichages au choix et de tous les éléments de contrôle techniques, d’un GPS, Apple Car Play, Bluetooth, USB et un sytème audio de 200W. Le compteur et le compte tour analogiques prennent place de chaque côté de l’écran doublés d’un affichage digital.
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