En annonçant en février, l’arrivée de la Pursuit, Indian Motorcycle a créé une véritable surprise et prenait tout le monde de court.
Cette grand touring conçue depuis la plate forme du modèle Challenger et son moteur bicylindre PowerPlus à refroidissement liquide de 1 768 cm3 allie grand confort, équipements premium et performance.
Le chassis de la Pursuit est réalisé depuis un cadre en aluminium coulé auquel s'adjoint une fourche inversée (UPSD) à l’avant et une nouvelle suspension arrière Fox® mono-amortisseur réglable électroniquement depuis le tableau de bord. L’ensemble garantit une tenue de route et une maniabilité remarquables, une conduite souple et très sécurisante complétée par de puissants freins Brembo à pinces radiales couplées à l’ABS et de pneus Metzeler® Cruisetec®.
Le moteur PowerPlus d'Indian Motorcycle de la Pursuit délivre une puissance de 90 kW (121 ch) et un couple de 178 Nm (131 ft-lbs) le plaçant parmi les meilleurs de sa catégorie. De plus, il est pourvu d'une assistance à l’embrayage, de réglage du jeu de soupapes et de tension de courroie hydrauliques réclamant peu d’entretien.
L’étalonnage du moteur V-twin permet une très bonne maniabilité à basse vitesse. La cartographie moteur est personnalisable selon le style de conduite ou les conditions, par trois modes au choix : Standard, Pluie et Sport. Chaque mode intègre de très nombreux paramètres dont celui du contrôle de l’adhérence pour une meilleure sécurité grace à la technologie intuitive Smart Lean, de IMU Bosch® (mesure instantanée de l’inertie).
Les deux versions, Pursuit Dark Horse et Pursuit Limited disposent d'un carénage fixé sur le châssis offrant une direction légère et une large protection. Le pare-brise est réglable depuis une commande électrique, les carénages inférieurs sont ventilés grace à des volets, un puissant phare à leds domine la face avant et des poignées et selle chauffante sont livrées d'origine. Les sacoches latérales et le coffre arrière très spacieux à verrouillage à distance offrent plus de 133 litres de rangement.L’instrumentation du tableau de bord s’appuie sur un écran tactile Ride Command de sept pouces ultra complet et personnalisable à souhait disposant de toutes les données dynamiques, de paramétrage et contrôle des organes de la moto, d'un GPS, d’une interface Apple CarPlay®, fonction bluetooth pour Smartphone et intercom de casques.
Prenez le guidon.
C’est au mois de mai que plusieurs dizaines de journalistes de magazines spécialisés de 17 pays européens ont été conviés par Indian Motorcycle à Chamonix dans les Alpes françaises pour découvrir et essayer cette nouveauté.
En choisissant cette région montagneuse et très empruntée par les grands voyageurs à moto, Indian Motorcycle voulait démontrer les aptitudes exceptionnelles de la Pursuit dans la catégorie Grand Touring.
Le parcours proposé aux journalistes offrait 180 km d’une très grande variété. Ville, route nationale, route départementale, voie rapide, section d'autoroute, route sinueuse, en lacet, col en altitude … rien ne manquait. Depuis Chamonix le tracé conduisait les journalistes à Saint Gervais, puis Megève, le Val d’Arly avant de bifurquer et monter encore vers la station de la Clusaz, jusqu’au col des Aravis. Les paysages montagneux se succédaient et offraient de magnifiques panoramas avec une vue permanente sur le majestueux Mont Blanc. La descente s’effectuait ensuite jusqu’à Annecy pour une pause déjeuner. Le retour empruntait la route du tour du magnifique lac d’Annecy par le sud puis regagnait les massifs par Ugine, Flumet et à nouveau le Val d’Arly, Mégève, puis pour terminer à Chamonix.
Sur un tel parcours, la Pursuit aura été mise à l’épreuve par des journalistes spécialisés mesurant et analysant son comportement routier, sa position de conduite, son confort, sa tenue de route, sa maniabilité, sa réactivité, son freinage, l’acceleration, le couple moteur, les suspensions, la vitesse … rien n’a été épargné.
Devant une bonne bière en fin de journée, les commentaires entre eux allaient bon train et l’unanimité se dégageait sur l'influence européenne dont était marquée la Pursuit dans son développement compte tenu de l’aisance, les grandes qualités et les performances qu’elle avait démontré entre leurs mains.
Le journaliste britannique Michel Neeves de Motorcycle News résume très bien ce vécu dans les Alpes au guidon de la Pursuit qu’il nous a livré :
"Indian a organisé le lancement de cette Touring dans les Alpes françaises, où il n'y a que des virages en lacets. Cela peut sembler étrange pour une moto conçue pour parcourir de grandes distances dans un confort suprême - ce qu'elle fait brillamment après avoir roulé avec sa sœur Challenger en Californie il y a quelques années. Mais Indian voulait prouver qu'elle avait aussi un appétit surprenant pour les virages. C’est une bonne surprise pour les motards issus de catégories de motos plus sportives qui vont pouvoir se régaler avec la Pursuit."
Laisser un commentaire