Lors du Custombike Show 2022 de Bad Salzuflen, en Allemagne, la finale de l'European Biker Build-Off a sacré l’équipe du concessionnaire Indian Motorcycle Bike-Farm victorieuse de la meilleure customisation originale.
Il fallait beaucoup d’audace et de talent pour relever le défi de construire un véritable chopper sur la base du modèle Chief et de sa motorisation Thunderstroke 116CI sur les trois seules journées possibles de ce salon international et devant un public innombrable.
L’autre challenge était de concourir face à une autre équipe proposant un modèle HD.
Du vendredi au dimanche à midi, les visiteurs pouvaient suivre la construction de deux extraordinaires motos customisées sur leurs stands respectifs. Dimanche à 13 heures, les deux pures créations étaient hissées sur scène pour le dépouillement du votre. Il désignait Indian Chief "Purple Haze" victorieuse par 529 voix contre 179 pour sa rivale.
"Un chopper classique à longue fourche basé sur l'Indian Chief ! C'est absolument stupéfiant ce que l'équipe de Bike-Farm a créé ici. Cette moto fait radicalement fleurir les graines qui sont au cœur de la gamme Chief actuelle : L'esprit du passé combiné à la technologie d'aujourd'hui", a déclaré l'expert admiratif, Ola Stenegärd, directeur du design chez Indian Motorcycle.
La base de l’exercice s’appuie sur un cadre d'une inclinaison complète de 48°, fabriqué par les experts néerlandais de VG Motorcycle Specials. Tous les autres composants sont fabriqués sur mesure par l'équipe de Bike-Farm. Les pièces de tôlerie comme la coque du réservoir avec jauge intégrée, jusqu'au garde-boue puis l'inévitable sissy bar à l'arrière, la selle, les roues, le guidon, la transmission finale, l'admission et le système d’échappement, sortent des ateliers de Bike-Farm. La fourche avec ses tubes coulissants lubrifiés au Téflon et intégrant des cartouches de suspension progressive sont aussi de la même facture. Enfin, Lange Metallveredelung s'est chargé des chromes, tandis que Vossi Lackcenter Melle s'est occupé de la peinture.
D'autres éléments essentiels ont également été adaptés depuis la moto d'origine, comme les repose-pieds et les freins mais la "Purple Haze" intègre tous les équipements électroniques de la Chief comme l'ABS jusqu’àu Ride Command, en passant par l'écran tactile.
"L'ensemble de la moto a été créé en seulement huit semaines", comme le raconte le chef d'atelier Tristan Frische. "Avec quatre hommes, nous avons travaillé, façonné, tourné, soudé jour et nuit. Il fallait ensuite construireet assembler cette machine ici durant trois jours. Nous sommes d'autant plus ravis de ce titre. Toutes les caractéristiques électroniques ont été conservées et la moto est entièrement légale pour la circuler jusqu’au respect de la stricte norme Euro 5 !".
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