Hace tres años, ola stenegärd y su equipo nos trajeron la plataforma chief, y ahora también tenemos que agradecerles la nueva gama de scouts.
No es la primera vez que escribimos sobre el Director de Diseño de Productos de Indian Motorcycle, pero su último trabajo de primera línea definitivamente le ha vuelto a poner en el punto de mira.
Hombre modesto, Ola Stenegärd siempre insiste en que sólo es un engranaje de la maquinaria de su equipo de diseño, pero le guste o no, se ha convertido en la imagen del trabajo de diseño de la marca. Fue el responsable de la nueva línea de Chiefs, y ahora dirige los esfuerzos del equipo para sustituir toda la plataforma Scout por los modelos 2025 que vimos por primera vez en Munich el pasado abril. Para quien no le conozca, he aquí un rápido resumen de los hechos. Como su nombre indica, Ola Stenegärd es sueco. Creció en una granja entre hermanos aficionados a las motos y a los coches americanos con grandes motores V2 o V8.
Su padre le enseñó a soldar cuando tenía 7 años, y a los 11 construyó su primera moto (con motor de motosierra). Después pasó a los scooters y a las 125 cc, y cuando tuvo edad suficiente se pasó a las motos pesadas. Fue entonces cuando se unió al club de moteros de Estocolmo Plebs Choppers y perfeccionó sus habilidades en el taller Unique Custom Cycles.
El amor de Ola por el diseño y sus montones de dibujos de motocicletas le llevaron a la escuela de diseño, primero en Suecia y luego en el Art Center College of Design de Pasadena, California.
De 2001 a 2003 fue Diseñador Senior en la antigua planta de producción de Indian en Gilroy, California. Le encantaba la marca, así que cuando Polaris le invitó a venir a trabajar en su actual marca de motocicletas Indian en 2018, no dejó pasar la oportunidad. Cuando Ola no está viajando por el mundo como parte de su apasionante trabajo, pasa el tiempo en EE.UU., Suiza o en su casa de Suecia. Está profundamente apegado a su tierra natal y le gusta señalar que la marca (fundada en Springfield, Massachusetts, en 1901) tiene parte de raíces suecas. Dice: «No puedo evitar establecer el vínculo con el cofundador, Carl Oscar Hedström. Los suecos seguimos estando muy orgullosos de lo que hizo hace más de 120 años. Los orígenes de la marca se remontan muy lejos, y es un honor para mí seguir portando una pequeña parte de esa llama». Recientemente, Ola pudo visitar el lugar de nacimiento de Hedström, en Lönneberga.
Aunque de la casa familiar no quedan más que los cimientos, la importancia histórica de este lugar está marcada por una lápida conmemorativa, que muestra un motor Hedström de 1913 en bajorrelieve. Ola tuvo la suerte de hacer la mini peregrinación con dos descendientes del cofundador, Bengt y Anders Hedström. Pertenecen a la rama de la familia que permaneció en Suecia cuando los demás emigraron a Brooklyn a finales del siglo XIX. Pero Ola Stenegärd también es noticia por derecho propio, después de que el mayor museo de motocicletas de Suecia inaugurara en junio de 2024 una exposición dedicada a su obra. El museo tiene su sede en lo que fueron las Caballerizas Reales del Castillo de Tidö (mc-collection.com). Desde hace ya unos cuantos años, el propietario compra todo lo que su amigo Ola Stenegärd construye desde que era adolescente, incluidas choppers construidas a partir del chasis de ciclomotores. Para sorpresa de Ola, el objetivo era montar una retrospectiva que reuniera una veintena de sus motos y cinco décadas de sus bocetos y dibujos. La exposición estará abierta hasta 2026.
By Charlie Lecach – photos : IMC, Joachim Cruus
Deja una respuesta