Garden party
En el corazón de la frondosa campiña inglesa, a un centenar de kilómetros al sur de Londres y no lejos de la costa del Canal de la Mancha, se encuentra el pueblo de Goodwood, en Sussex.
Jeremy Mc Williams y Sammy Miller
Leyendas del motociclismo británico
Su antiguo aeródromo de la Real Fuerza Aérea fue convertido en pista para deportes de motor en 1948 por el noveno duque de Richmond. Era propietario de unas 12.000 hectáreas de tierras de labranza y bosques en la zona, y decidió reconvertir una carretera que atravesaba su finca y subía por la colina hasta la histórica Goodwood House. El hijo y sucesor del duque, Charles Gordon-Lennox, también amante de los motores y los deportes de motor llenos de adrenalina, creó el Festival de la Velocidad de Goodwood en 1993 y este acontecimiento de alto octanaje atrae ahora a más de 200.000 espectadores cada año.
La estrecha pista de asfalto del circuito serpentea por la ladera de la vasta finca, sobre extensiones cubiertas de hierba y a través de espesos bosques, pasando bajo un puente de piedra, recorriendo los edificios centenarios de la finca y, en un momento dado, acercándose a la entrada de Goodwood House. Esta pista de 1,8 km de longitud se transforma en una pista de velocidad segura, con hileras de balas de paja colocadas a los lados para proteger a los espectadores. Se levantan tribunas a lo largo del circuito.
Las vastas zonas boscosas, el césped y los jardines de los alrededores están ocupados por un pueblo en expansión, con impresionantes gradas donde las marcas más prestigiosas de automóviles y motocicletas exhiben sus mejores máquinas de alto rendimiento.
Todos los campeones del automovilismo, sin excepción, acuden a Goodwood en algún momento para compartir con los aficionados. Este año han asistido el legendario piloto de carreras Max Verstappen y su equipo de Fórmula 1, pero muchos otros pilotos y motoristas de élite han entusiasmado a multitudes aquí a lo largo de los años. El Festival de la Velocidad ofrece un ambiente y un entorno únicos. Su combinación de encanto británico a la antigua usanza, máquinas llenas de potencia y olor a goma quemada es algo de lo que nunca se cansan los aficionados al motor. Goodwood es un acontecimiento destacado y un lugar de peregrinación para muchos aficionados al motor.
Entre los participantes de alto nivel de este año se encontraban los dos pilotos campeones oficiales de Indian Motorcycle, el Rey de las Baggers Jeremy McWilliams (Reino Unido), y Brandon Robinson (EE.UU.), famoso por el American Flat Track, ambos compitiendo con sus propias máquinas de carreras. La Challenger RR ganadora del título americano, con una producción de sólo 29 unidades, fue objeto de gran admiración por parte de los coleccionistas que querían hacerse con una de las pocas que aún quedaban disponibles. Y la FTR750 arrasó completamente a su competencia. Tras ganar 8 títulos americanos de Flat Track y triunfar en 100 carreras de 135 desde 2017, esta moto había cruzado el Atlántico para dar sus primeras vueltas en suelo británico.
Cuando Jeremy y Brandon se subieron a sus motos, uno tras otro, y aceleraron sus motores, dejaron al público boquiabierto con el impresionante sonido de sus motos V-Twin que retumbó en las gradas. Al acercarse a la tribuna principal, Jeremy y Brandon hicieron un burnout épico justo en la recta de salida-meta, lanzando columnas de humo que hicieron rugir a los espectadores. Había llegado el momento de que Indian Motorcycle hiciera historia en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
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