Por Joe Dryden, doble de pilotos profesional
Sentir el movimiento de la moto al inclinarse en una curva, oír los reposapiés rozando un poco, para muchos de nosotros, es la mejor parte de la conducción. Y cuanto más confiado y más experiencia tengas, mejor será. Por eso le pedimos a Joe Dryden, un doble de pilotos profesional (que, en su tiempo libre, monta un Indian Chieftain), que nos diera algunos consejos. Puede que nunca te persiga Keanu Reeves como lo hizo Dryden en John Wick 2 (o que no tengas que luchar contra Reeves mientras él está a caballo y tú estás en una motocicleta, como lo hizo Dryden en John Wick 3), pero al menos te divertirás más la próxima vez que te encuentres en una carretera de curvas este otoño.
Mira donde quieres que vaya la moto, no donde está.
“ Concéntrate en el punto más lejano a lo largo de la curva que puedas ver. Mira allí y tu moto te seguirá. Y no tengas miedo de usar todo el carril, especialmente cuando entras en curvas.”
Mantén la velocidad
“Nunca quieres acelerar en una curva, pero tampoco deberías cerrar completamente el acelerador. La velocidad tiene que ser consistente. Eso significa que también hay que ser consciente del freno motor. Si cortas de golpe el gas a altas revoluciones, el freno motor te retendrá y no conseguirás una entrada suave en la curva.”
Empuja el manillar en las curvas
“Tienes que entender el efecto contra manillar, que es cuando empujas la parte del manillar del interior de la curva y tiras de la parte del manillar exterior a la curva. Esto hace que coger las curvas sea mucho más fácil, especialmente con motos grandes. No tienes que luchar contra la moto. De hecho, podrás relajarte, y un motorista relajado es un buen motorista”.
Consigue los neumáticos adecuados
“Hay una razón por la que algunos neumáticos son más caros que otros. Hay una diferencia increíble. Y asegúrate siempre de que estén a la presión correcta”.
Aprende antes de girar
“Tienes que practicar. No intentes aprender sobre la marcha. Te recomiendo que encuentres un espacio abierto, como un aparcamiento, donde puedas poner a prueba tu moto y aprender lo que puede hacer. Empieza haciendo un círculo de radio grande a cinco o diez millas por hora. Aprieta hasta que sientas que la plataforma reposapiés toca y luego afloja. Tienes que saber lo que se siente”.
LECCIÓN EXTRA DE UN DOBLE DE PILOTOS: QUÉ HACER EN CASO DE ACCIDENTE, VINIENDO DE UN HOMBRE QUE SE ESTRELLA A PROPÓSITO
Incluso los conductores más prudentes pueden tener accidentes. Si te encuentras en una situación en la que vas a caer, el mejor consejo de Dryden es que dejes la moto. “La gente se aferra a la moto durante demasiado tiempo”, dice. “Una vez estás cerca de hacer contacto con el asfalto, tienes que soltarla. El asfalto hará el trabajo y te sacará. Cuando me estrello en una escena, mi prioridad es asegurarme de no quedarme enganchado con la moto.”
Deja una respuesta