Patty Dimitriou y La Thunderbird Throttle
PPatty Dimitriou es miembro de la tribu de la Nación Navajo, propietaria de una pequeña empresa y Indian Motorcycle. Es una fuerza motriz en los círculos de nativos americanos del suroeste, demostrando una y otra vez su pasión por la comunidad y la cultura. Estamos orgullosos de que Patty viaje con nosotros. Aquí hace honor a la tradición indígena de contar historias, compartiendo su viaje con sus propias palabras.
Siendo una mujer navajo, no hay un respiro en que no experimente cómo estamos todos conectados. Siendo nativa americana, está en mi ADN contribuir a recordar a mis parientes y mis raíces.
Como motera, estoy muy orgullosa de conducir una moto que tiene una identidad representativa de mi herencia.
Durante generaciones, nuestra herencia, nuestra cultura y nuestras enseñanzas se transmiten a través de una tradición oral, la narración de historias. En mi familia, la mayor parte de eso se transmite a través de las mujeres y así es como aprendí mucho de lo que significa ser navajo, de lo que significa ser india americana, a través de las historias que compartían mis abuelas.
Y, sinceramente, hasta que no fui madre no comprendí la verdadera importancia de nuestras tradiciones. Por ejemplo, no cortamos el pelo a nuestros hijos porque representa su conexión con el aprendizaje, el desarrollo de su fuerza y su conexión intuitiva con la naturaleza. Así que cuando cojo a mi hijo en brazos, cuando veo su pelo ondear al viento, se me llena el corazón.
Hay ciertos aspectos de la infancia que nos dan una sensación de libertad, de aventura, de juego, y para mí, eso era montar a caballo, sentir el viento en la cara, sentir ese trueno debajo de mí. Así que cuando crecí y me mudé, encontré otra forma de experimentar eso montando en moto y en lo que llamamos nuestros “caballos de hierro”. Vi a guerreros modernos recorrer la tierra, persiguiendo espíritus y difundiendo historias increíbles.
Pensé: “Sí, creo que quiero hacerlo”. Finalmente di con una Indian Scout y Dios mío, era preciosa. El cromo, las rayas de colores... La llamé Sage. Sage me enseñó mucho sobre mí misma y me ayudó a crecer como motorista. Con la experiencia, me di cuenta de lo que realmente quería probar: una moto más grande y con más capacidad para viajes más largos. Y ahí es donde apareció en mi vida la Chieftain Dark Horse. Es de otro nivel. Es estar verdaderamente conectada a un poder increíble.
Es una extensión de lo que soy como mujer nativa y de lo que quiero experimentar en mi viaje.
Salí de la reserva muy joven y me trasladé a la gran ciudad para ir a la escuela. Me di cuenta de que no había mucha gente en el mundo que se pareciera a mí, ni que procediera de mi entorno, y esencialmente me di cuenta de que mi capacidad para contar historias era increíblemente importante a la hora de dar voz a los pueblos indígenas en el mundo.
Así que empecé a montar, empecé a contar historias desde la perspectiva indígena, y eso me abrió los ojos y el corazón a un tema realmente importante en nuestra comunidad: el de las Personas Indígenas Desaparecidas y Asesinadas (MMIP), un movimiento que aboga por el fin de la violencia contra las mujeres indígenas. También pretende llamar la atención sobre los índices escandalosamente elevados de desapariciones y asesinatos de indígenas, sobre todo de mujeres y niñas.
Se estaba haciendo poco en torno a este tema y decidí que teníamos que hacer algo de ruido al respecto. De ahí surgió la carrera benéfica Thunderbird Throttle.
Lo que empezó como una idea entre un pequeño grupo de motoristas nativas de mi círculo íntimo ha reunido ahora a cientos de motoristas y, con el apoyo de Indian Motorcycle, ha recaudado decenas de miles de dólares para concienciar sobre lo que les ocurre a nuestras mujeres, niños y familias nativas. A través de nuestros relatos hemos llegado a cientos de miles de personas no sólo en Arizona, no sólo en Estados Unidos, sino en todo el mundo. Ha habido gente que se ha puesto en contacto con nosotros y nos ha dicho: “No tenía ni idea. ¿Qué puedo hacer para ayudar?”.
Empecé queriendo marcar la diferencia. Pero más allá de eso, lo realmente quería era mostrar a todo el mundo la belleza y la fuerza de nuestra cultura, y utilizar este acontecimiento para celebrar la resistencia y la singularidad del pueblo nativo americano. Compartimos nuestras canciones, nuestras danzas, nuestras tradiciones y nuestra mentalidad guerrera. Porque tengo claro que no sólo sobreviviremos a la epidemia de MMIP, sino que conseguiremos disminuir las tasas de desaparecidos y asesinados en nuestras comunidades.
Ser indígena americana, crear un evento que celebre mi herencia y a la vez recaude recursos para un asunto tan importante, y que Indian Motorcycle contribuya a ese esfuerzo es algo extraordinario. El hecho de que Indian Motorcycle se haya comprometido realmente con la experiencia de los nativos americanos, que adopte y proteja los aspectos importantes de nuestra historia y nuestro papel moderno en la sociedad, es algo por lo que estoy verdaderamente agradecida. ¡A montar en moto!
Una Conversación Con Patty Dimitriou:
IMRJ: De todos los fabricantes de motocicletas, ¿por qué elegiste conducir una Indian Motorcycle?
PD: En realidad probé un par de fabricantes, marcas y modelos diferentes antes de decidirme por una Indian Motorcycle. Investigué mucho, sobre todo desde la perspectiva de las mujeres motoristas, y descubrí que Indian Motorcycle era la que mejor se adaptaba a mí. Era la más ligera de su clase, tenía un asiento más bajo que se adaptaba mejor a mi estatura, era muy fiable en cuestiones de mantenimiento y, aun así, tenía potencia y prestaciones de sobra. Mi Chieftain realmente superaba en todas las categorías, no había duda. También me alegra mucho poder gastar dinero en una empresa estadounidense con un legado tan increíble.
IMRJ: ¿Prefieres montar en moto sola, con un amigo/pareja o con un grupo más grande, y por qué?
PD: Cualquier auténtico motorista te dirá que todas las experiencias de montar tienen sus ventajas, ya sea en solitario, con una pareja o en grupo. No suelo montar sola y gran parte de mi experiencia es social, por lo que la dinámica de los grupos pequeños es probablemente la que mejor se adapta a mí. Salgo mucho con un grupo de mujeres, la mayoría de las cuales son motoristas muy experimentadas que se sienten completamente cómodas con las salidas largas a través del país en cualquier condición meteorológica. Esto es genial para mí, porque saber que estoy con un grupo de mujeres experimentadas que pueden hacer frente a todo lo que nos depare la carretera y que siempre estarán preparadas y serán responsables me ayuda a aumentar mi propia confianza como piloto.
IMRJ: Es obvio que te has metido de lleno en la customización de tu moto, ¿cuál fue tu experiencia personalizando y construyendo tu moto tal y como querías? ¿Dónde encontraste la inspiración?
PD: Siempre he preferido las motos únicas y las que destacan entre la multitud, así que no hubo diferencia cuando se trató de mi Chieftain Dark Horse. Me encantaba el aspecto de algunas de las baggers custom que veía en el sur de California, y cuando llegó el momento de tener una moto más grande para viajes más largos, esperaba encontrar una moto de turismo con ese aspecto alargado y devorador de carreteras... ¡y vaya si lo encontré! En realidad, mi moto es un modelo personalizado de Dirty Birds Concepts, con un montón de mejoras de alto rendimiento y pintura única de Joe Blunt Designs, conocido por su increíble pintura personalizada, desconchados, aerografía, rayas, láminas y carrocería en Phoenix, Arizona. Compré la moto en un pequeño concesionario de Pensilvania llamado Warhorse Indian Motorcycle e hice que la enviaran aquí a Arizona para pintarla a medida. El resto es historia.
Deja una respuesta