Es gibt so viele Gründe, Motorrad zu fahren, wie es Straßen gibt, auf denen man fahren kann. Vielleicht bist du ein Adrenalin-Junkie oder ein völlig relaxter Motorradfahrer, der zu AC/DC entspannt durch die Großstadt rollt. Vielleicht ist ein Wochenende ohne große Tour für dich verschwendete Lebenszeit. Lebst du nach dem Motto „Sitz auf, wir machen eine Fahrt“ oder „Mach die Fliege, ich brauche etwas Zeit für mich!“? Völlig egal.
Wir sind alle Individuen, haben uns aber gleichzeitig dafür entschieden, Teil einer größeren Gemeinschaft zu sein: Fahrer eines Indian Motorrads. Wir leben für den Blick auf die Landschaft durch unseren Motorradhelm. Für die Gerüche, den Wind, den Druck auf unserem Oberkörper, während wir am Gasgriff drehen.
Wir wollten wissen, wie Fahrer einer Indian ihre Motorräder nutzen und wie sehr sie diese lieben. Also haben wir sie gefragt. Hier sind die Storys europäischer Fahrer, die alle eines gemeinsam haben: Die ständige Verlockung sich an den Lenker zu setzen.
HERMAN GROEN & FRAU
SPRINGFIELD 2018
NIEDERLANDE
Ich stieß im Jahr 1977 auf ein Buch, das meine Sicht auf viele Dinge verändern sollte, Zen und die Kunst, ein Motorrad zu warten von Robert Pirsig. Nachdem ich dieses Buch gelesen hatte, stand mein Entschluss fest, dass ich eines Tages mit dem Motorrad durch die amerikanischen Rocky Mountains fahren würde. Im Jahr 2016 fand ich dann das Motorrad meiner Träume im Internet: ein Indian Springfield Indian Red. Ich versuchte also meine Frau davon zu überzeugen, dass wir dieses Motorrad kaufen mussten.
Es dauerte zwar eine Weile, aber irgendwann stimmte sie zu. Der nächste Schritt war der Kauf einer Maschine in den USA, damit ich das Versprechen einlösen konnte, das ich mir 1977 selbst gegeben hatte. Ich fand einen Händler in Lynnwood nördlich von Seattle. Einer der Typen dort, David, hat mich wirklich verstanden – er konnte den Traum nachvollziehen, den ich schon so lange gehegt hatte. Nach einem herzlichen Empfang und ausgezeichnetem Service von David und dessen Kollegen saßen meine Frau und ich 2017 schließlich in Seattle auf meiner Springfield. Und so machten wir uns auf die Reise, von der ich seit 40 Jahren geträumt hatte.
Am nächsten Tag waren wir in Vancouver, von wo aus wir uns auf den Weg in die kanadischen Rocky Mountains machten. Nach einer Woche kehrten wir in die USA zurück und machten uns auf den Weg an die Pazifikküste, ehe wir zum Herz des Westens aufbrachen, um all die fantastischen Dinge zu bewundern, die es dort zu sehen gibt. Wir fuhren durch Sonne, Regen und sogar Schnee – aber unsere Indian hat sich nie beklagt! Sie wurde unsere „Lady in Red“. Nach unserer großen Tour flogen wir von Denver zurück in die Niederlande, ließen unsere Springfield aber in sicheren Händen zurück. Schon im Jahr 2018 waren wir wieder in den USA, um den zweiten Teil unseres Abenteuers anzutreten. Nachdem wir unsere Lady in Red von dem fantastischen Team von G-Force Powersports in Lakewood hatten warten lassen, machten wir uns auf den Weg in Richtung Norden in die Black Hills. Von dort aus ging es weiter auf unserem monumentalen Road Trip durch South Dakota, Iowa, Wisconsin, Michigan und die Großen Seen. Unser Zielpunkt war Toronto. Anschließend haben wir unsere Lady in Red mit nach Amsterdam genommen, wo sie nun Zuhause und stets für einen Ausflug bereit ist. Unser örtlicher Händler, Motoport Hengelo, kümmert sich hervorragend um sie. Ich bin mir absolut sicher, dass auch Robert Pirsig dieses Motorrad geliebt hätte. Er interessierte sich sehr für die Qualität eines Motorrads und schrieb viel darüber – und unsere Lady in Red verkörpert diese Qualität auf perfekte Weise.
Herman Groen - Niederlande
PATRICK BRAINDOT
SPRINGFIELD
FRANKREICH
Im Alter von fünfzig Jahren hatte ich Motorräder schon lange für den Komfort und die Alltagstauglichkeit eines Rollers aufgegeben; aber irgendwie konnte ich mich nie richtig an den Roller gewöhnen, immer hatte ich das Gefühl, dass etwas fehlte ... Eines schönen sonnigen Tages auf Korsika beschloss ich, zu meiner ersten großen Leidenschaft zurückzukehren und wieder auf ein Motorrad zu steigen. Ich war gerade 65 geworden, deshalb wünschte ich mir vor allem Komfort und Drehmoment.
Mein bester Freund arbeitet als Verkäufer in einem Showroom für amerikanische Motorräder, also rief ich ihn an, um ihn um Rat bei der Wahl einer Maschine zu bitten.
Er sagte sofort: „Du willst ein tolles Motorrad? Hol dir eine Indian!“
Offen gestanden hatte ich noch nie von Indian gehört, aber was Motorräder betrifft, vertraue ich ihm vollkommen. Online las ich einige Bewertungen, lernte die Marke und ihre Geschichte kennen – und war total begeistert! Als ich den Händler in Toulon auf dem Festland anrief, wurde mir gesagt, sie hätten eine gebrauchten Scout Sixty. Eine gute Wahl für die Rückkehr zu meiner alten Leidenschaft, dem Motorradfahren, Die Scout war wunderschön – schwarz und grau – und ich musste sie einfach haben. Zwei Wochen später entdeckte ich so die Freude am Motorradfahren wieder. Nach weiteren neun Monaten kam mir jedoch der Gedanke, eine größere Tour mit meiner Freundin zu unternehmen... Ich rief also den Händler in Toulon wieder an und sagte ihm, dass ich ein Upgrade durchführen wollte. Zufällig hatte er das Vorführ-Modell einer Springfield da und wieder war es um mich geschehen. Ich fuhr mit meiner Scout hin und kehrte mit meiner neuen Springfield nach Hause zurück. Ich spüre eine echte Verbindung mit ihr, wenn wir täglich auf den Straßen Korsikas unterwegs sind. Meine Freundin und ich haben viele Ausflüge mit diesem Bike geplant. Ich bin zwar 67 Jahre alt, fühle mich aber um 40 Jahre jünger, wenn ich auf meiner Springfield unterwegs bin!! Ich habe meine beiden „Indians“ ungesehen und in blindem Vertrauen gekauft, und beide haben sie mir großes Glück gebracht.
Patrick Braindot
BRIGHT NELUFHANGANI
SCOUT BOBBER
SÜDAFRIKA
Guten Tag. Anbei ein Foto aus der südafrikanischen Provinz Mpumalanga während eines Rides zu den wunderschönen Hügeln von Nelspruit, Lowveld. Eine großartige Jungfernfahrt 1 Monat nachdem ich meine Indian Scout Bobber bei Indian Motorcycles Melrose Arch abgeholt hatte.
Viele Grüße.
Fhatuwani
REMUS POENARU
1200 SCOUT
ITALIEN
Ich habe mich in dem Augenblick in meine Scout verliebt, als ich sie zum ersten Mal sah. In den Kurven kann ich mich voll auf sie verlassen, und sie ist ausgesprochen komfortabel. Einfach ein wahrer Genuss. Dieses Foto zeigt uns auf dem Weg zum Indian Riders Fest im tschechischen Budweis.
Remus
PANOS KAZIS
CHIEFTAIN
GRIECHENLAND
Ich fuhr mit meiner Harley durch die Straßen von Athen, als ich plötzlich zu meiner Rechten einige Indians im Schaufenster des neuen Händlers entdeckte. Ich traute meinen Augen nicht. Ich sagte mir: „Panos, du gehst jetzt in diesen Laden und kommst erst wieder raus, wenn du dir auch eine Indian gekauft hast!“
Panos
SONJA & ANDREAS
SCOUT 1200
SCHWEIZ
Hallo von Sonja und Andreas aus der Schweiz!
Im Frühjahr 2018 hatten wir erstmals jeweils eine eigene Scout und wurden Riesen-Fans von Indian. Beide genossen wir unsere Fahrten und Touren sehr. Natürlich sind wir innerhalb der Schweiz gefahren, haben aber auch Frankreich und Italien erkundet und freuen uns auf viele weitere Trips. Die Mittelland IMRG ist für uns zu einem zweiten Zuhause geworden und wir haben dort viele neue Freunde gefunden.
BOBO FRANSÉN
Big Chief 1947 - Chief vintage 2016
SCHWEDEN
Hallo! Ich wohne in Schweden, und es gibt hier nicht so viele alte Indians. Ich habe meine erste Indian (1947er Big Chief) 1979 in einer Scheune gefunden und gekauft. Fast 5 Jahre hat die Restaurierung gedauert und ich fuhr die Big Chief bis Anfang der neunziger Jahre. Die Jahre danach hatte ich ein paar Harleys, aber nichts im Vergleich zu meiner Big Chief -47. Meine Chief Vintage (2016) habe ich jetzt seit einem Jahr und ich bin mir sicher, dass ich mich nie von diesem Motorrad trennen werde. Es ist das großartigste Motorrad, das ich je gefahren bin. Ich liebe es.
Bobo Fransén
SANDRA RIERA
SCOUT BOBBER
SPANIEN
Das war das erste Mal, dass ich eine Indian fuhr. Ich hatte meine Bobber Scout schon bestellt, konnte es aber kaum abwarten, sie auszuprobieren. Verliebt war ich ja sofort, aber als ich dann den Motor hörte und sie fuhr, war ich ihr komplett verfallen. Zwar sitze ich schon seit meinem sechsten Lebensjahr hinter meinem Vater auf Motorrädern, aber stellen Sie sich vor, wie aufgeregt ich war, als der Händler im Oktober 2019 mein eigenes Bike auslieferte und ich mich erstmals hinter den Lenker setzte, um meine ersten paar hundert Meter zu fahren. Ich verspürte ein unglaubliches Gefühl der Freiheit. Eine Art Freiheit, die ganz mir gehörte.
Sandra Riera - IMRG Barcelona, Spanien
JESS NELSON
1200 SCOUT
ENGLAND
Nachdem ich mit 56 Jahren meinen Motorradführerschein recht spät im Leben gemacht hatte, war mein erstes Motorrad eine Indian Scout in Thunder Black. August 2019, Abfahrt nach Newquay für ein fantastisches Camping-Wochenende beim Cornwall Motofest. Gesponsert von Thor und Indian Motorrädern, die eine fantastische Show abgeliefert und offensichtlich weder Zeit noch Mühe gescheut hatten, um diese für alle Beteiligten unvergesslich zu machen. Das war gut ein Jahr nachdem wir rund 24.000 Kilometer in ganz Europa zurückgelegt hatten. Ich liebe meine Indian immer noch.
Jess Nelson - Woking Surrey - England
WILFRIED LIST
ROADMASTER
DEUTSCHLAND
Hallo Indian! Ich fahre seit 2016 eine Chief Vintage. Meine Frau, die zuvor noch nie mit mir gefahren war, begleitete mich auf einem zweiwöchigen Roadtrip durch Schottland, und es war fantastisch. Im Jahr 2018 wechselte ich zu einer Roadmaster. Dieses Foto aus dem Jahr 2018 zeigt mich bei der Überquerung der Alpen.
Es war einfach unglaublich!
Wilfried List
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